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“力学”期刊文章统计

“力学”期刊全文:
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力学类期刊文章全文www.xinxueshu.com

Tensor-Product Representation of Laplace-Runge-Lenz Vector for Two-Body Kepler Systems
所属栏目:力学     来源:《Wuhan University Journal of Natural Sciences》2017年1期     作者:ZHOU Guoquan     编辑:新学术编辑部

A unified tensor-product representation of LaplaceRunge-Lenz(LRL) vector about inversely-quadric and centric-force systems is derived.For a two-body Kepler system under gravitation or Coulomb force,the modified and unified tensor-product representation of LRL vector is also deduced by using an effective single-body description.Some properties of the vector are numerated and proved.Conservation of this vector is demonstrated in the tensor-product form.The energy formula for a bound-state elliptic orbit is simply derived via a novel approach.For a two-body system,the R-test rules for every kinds of Kepler’s motion are discussed in detail. 阅读全文>>

板壳结构中的非线性兰姆波
所属栏目:力学     来源:《力学进展》2017年0期     作者:刘瑶璐,胡宁,邓明晰,赵友选,李卫彬     编辑:新学术编辑部

鉴于常规超声检测技术对分布式材料细微损伤和接触类结构损伤的检测效果不佳,近年来非线性超声技术逐渐引起广泛关注.超声波在板壳结构中通常以兰姆波的形式进行传播,然而由于兰姆波的频散及多模特性,使得非线性兰姆波的理论和实验研究进展缓慢.本文从经典非线性理论出发,总结了源于材料固有非线性诱发的非线性兰姆波的理论和实验两个方面的研究进展,并综述了兰姆波的二次谐波发生效应在材料损伤评价方面的若干应用;从接触声非线性理论出发,讨论了目前由于接触类结构损伤诱发的非线性兰姆波的研究现状.最后展望了非线性兰姆波的未来研究重点及发展趋势. 阅读全文>>

海上平台高温烟气扩散危害分析及缓解措施探讨
所属栏目:力学     来源:《中国海上油气》2017年1期     作者:刘国恒,郝静敏,张海娟,王魁涛,李忠涛,王红红     编辑:新学术编辑部

基于海上某平台原排烟设计方案中存在的问题,进行了排烟设计方案优化。采用CFD软件对优化后平台高温烟气扩散及不同环境条件的运行工况进行了模拟仿真,分析了烟气温度及有害气体浓度的分布范围,结合CAP437规范及人体接触有害气体限值,计算了温度升高导致直升机起降的不可使用概率和有害气体浓度危害程度及概率,最后探讨了缓解高温烟气危害的措施及排烟设计建议。本文研究结果可为海上平台高温排烟设计提供参考依据。 阅读全文>>

混凝土类材料在SHPB实验中惯性效应的数值模拟研究
所属栏目:力学     来源:《高压物理学报》2017年2期     作者:尚 兵1,王彤彤2     编辑:新学术编辑部

分离式霍普金森压杆(SHPB)被广泛应用于测试混凝土类材料在高应变率(10~103s-1)下的动态增强效应。为更好地理解这类问题,进行了数值模拟研究,采用J2本构模型研究SHPB试验中的纵向惯性效应,线性Drucker-Prager模型研究SHPB试验中的径向惯性效应。研究结果表明:纵向惯性效应不影响动态增强因子;径向惯性效应对动态增强因子有影响,但不是混凝土类材料在高应变率下动态增强因子提高的最主要原因。 阅读全文>>

二次压缩条件下JOB-9003炸药特性研究
所属栏目:力学     来源:《高压物理学报》2017年2期     作者:訾攀登1,陈 军2,张 蓉3,钟 斌3,张 旭3     编辑:新学术编辑部

采用火炮加载技术对HMX基JOB-9003炸药进行一维平面冲击实验。实验使用的飞片由蓝宝石和Kel-F黏合而成,撞击炸药后,先后传入两道不同压力的冲击波。通过组合式电磁粒子速度计测量撞击界面和炸药内部不同深度处的粒子速度,得到粒子速度-时间图。根据粒子速度-时间图,计算出撞击界面粒子速度和冲击波传播速度,进一步获得炸药雨贡纽关系。根据炸药雨贡纽关系,并对比已有实验数据,通过Pop图说明炸药在二次压缩下的“钝化”特性。 阅读全文>>

铝粉粒度对乳化炸药基质热分解特性的影响
所属栏目:力学     来源:《高压物理学报》2017年2期     作者:龚 悦1,2,何 杰2,颜事龙1,2,程扬帆2     编辑:新学术编辑部

为了研究铝粉粒度对乳化炸药基质热稳定性的影响,运用DSC-TG联用差示扫描量热仪,考察了添加不同粒度铝粉的乳化炸药基质在不同升温速率下的热分解特性,以获得热分解动力学参数。结果表明,铝粉的加入降低了乳化炸药基质的热分解温度,分解反应活化能减小,即基质热安定性降低,且随着铝粉粒度的减小,该趋势更加明显。与不添加铝粉的乳化炸药相比,在实验范围内不同粒度的铝粉对乳化炸药基质的热分解机理未产生影响,均为受随机成核和随后生长控制的反应级数n=1的Mample单行法则。研究成果可为含铝乳化炸药热安定性的相关研究提供理论参考。 阅读全文>>

封闭空间内瓦斯浓度对瓦斯爆炸反应动力学特性的影响
所属栏目:力学     来源:《高压物理学报》2017年2期     作者:李祥春1,2,聂百胜1,2,杨春丽3,陈金伟1,2     编辑:新学术编辑部

为了研究瓦斯浓度对瓦斯爆炸反应动力学特性的影响,利用定容反应器模型,对不同瓦斯浓度情况下的瓦斯爆炸反应进行了模拟研究。研究结果表明:随着初始瓦斯浓度的增加,瓦斯爆炸的最终温度先升后降,压力逐渐升高;·OH、H·和O·自由基摩尔分数先升后降;残余的CH4摩尔分数缓慢增加,O2摩尔分数缓慢减少至零。瓦斯爆炸的最佳反应浓度比化学计量浓度要高,大约在10%~12%之间,此时爆炸后体系中温度达到最大值。在化学当量比情况下,对甲烷和氧气的消耗、自由基(O·和H·)的生成起促进作用的关键基元反应步为R32、R38、R85、R118、R119、R155、R156、R157;对甲烷和氧气的产生、自由基(O·和H·)的消减起促进作用的关键基元反应步为R53、R158。 阅读全文>>

射弹冲击下带预裂槽金属靶的防护性能研究
所属栏目:力学     来源:《高压物理学报》2017年2期     作者:童宗保1,2,王金相1,梁丽3,钱吉胜1,唐 奎1     编辑:新学术编辑部

采用弹道实验和数值模拟的方法研究了带环形预裂槽的金属靶在射弹冲击下的毁伤模式和防护性能,分析了弹头形状、预裂槽直径及深度等因素对靶板防护性能的影响。结果表明:对带有环形预裂槽的金属靶板,存在两种主要毁伤模式,即环形槽内部的侵彻和环形槽底的冲击断裂;临界毁伤速度与毁伤模式密切相关,随着环形槽深度的增大或半径的变小,临界毁伤速度变小;与尖头弹相比,平头弹的临界毁伤速度更小;微观分析表明,在射弹冲击作用下,环形槽底部产生绝热剪切带,更容易形成充塞剪切破坏。 阅读全文>>

聚能装药爆炸喷涂WC/Co涂层制备实验研究
所属栏目:力学     来源:《高压物理学报》2017年2期     作者:柴艳军,李如江,王凤英,岳继伟,王志远,周亚萍,王志芳     编辑:新学术编辑部

利用聚能装药爆炸喷涂技术在基板表面制备了WC/Co(Co的质量分数为10%)涂层,简述了聚能装药爆炸喷涂的技术工艺。利用X射线衍射仪、金相显微镜对经聚能装药爆炸喷涂得到的涂层进行表征、分析。 实验结果显示,使用WC/CoC2O4·2H2O(21.7%,CoC2O4·2H2O质量分数)机械混合粉末制备的涂层比使用WC/Co(10%)机械混合粉末制备的涂层均匀致密,并且涂层氧化脱碳程度明显降低。随着WC/CoC2O4·2H2O(21.7%)机械混合粉末中气体分散剂含量的增加,经聚能装药爆炸喷涂技术制备的涂层孔隙率逐渐降低,涂层均匀,致密性逐渐增强。 阅读全文>>

公交车起火逃生通道的聚能射流开辟与扩充
所属栏目:力学     来源:《高压物理学报》2017年2期     作者:付艳恕,俞建魁     编辑:新学术编辑部

基于线型聚能射流独特的切割能力,尝试将其应用于公交车起火逃生通道的开辟与扩充。利用ANSYS/LS-DYNA有限元软件建立射流切割门、窗边框行为的数值分析模型。数值计算表明:环形聚能装药结构的圆弧段存在药型罩结构不对称性和爆轰波衍射等特征,对射流均具有消极影响;但合理的参数设计可保障射流开辟与扩充逃生通道的能力,不仅能在微秒级时间内形成逃生通道,而且可使形成的逃生通道不留根底,以利于体能弱势人群逃生。该方案可作为公交车起火安全应对策略。 阅读全文>>

爆炸冲击作用下铝蜂窝板失稳研究
所属栏目:力学     来源:《高压物理学报》2017年2期     作者:杨 森,冯 凇,王顺尧,何中其     编辑:新学术编辑部

基于非线性动力学软件AUTODYN,对铝蜂窝夹芯板在爆炸冲击载荷作用下的失稳过程进行三维数值模拟。通过建立不同参数规格的铝蜂窝夹芯板的实体模型,研究其前、后面板在TNT爆炸冲击作用下的动态响应及塑性阶段的失稳变形。计算结果表明:随着铝蜂窝板前、后面板厚度,夹芯层铝箔高度和厚度的增加,铝蜂窝板在爆炸冲击载荷下的最终残余变形量均明显减小,抵抗变形的能力增强;对于夹芯层胞元形状不同但相对密度相同的铝蜂窝板,因冲击载荷下单轴压缩“惯性效应”差异较小,其面板在爆炸载荷作用下的最终残余变形量差异不大。 阅读全文>>

局部改性弹体低速贯穿金属靶板的破坏形式研究
所属栏目:力学     来源:《高压物理学报》2017年2期     作者:沈正祥1,李亚哲1,张宏亮2,杨 辉1,王 芳1,周 克1,刘峰涛1     编辑:新学术编辑部

为研究局部改性弹体结构的破坏和质量损失规律,设计了不同改性特征的侵彻弹体,在380~500m/s速度范围内进行了侵彻装甲靶板的实验研究,并对弹体的破坏形式、质量损失等问题进行了探讨。结果表明:随着初始速度的增加,实验弹体的弹长侵蚀率及相对质量损失率相应增加,而弹径磨损率变化较小;穿靶后实验弹体以头部剪切断裂为主要破坏形式,但主体部分仍然保持稳定。改性工艺①和工艺⑤既与弹体强度有较好的匹配性,又可保持良好的破碎性能。 阅读全文>>

非牛顿流体
所属栏目:力学     来源:《中学生数理化(教与学)》2017年1期     作者:樊永洪     编辑:新学术编辑部

<正>用一条小小的口香糖便能打开十分坚硬的椰子?答案是:可以的.将刚刚打开包装的口香糖卷起来,上部捏成尖状,立在桌子上,将新鲜椰子的尾部对着口香糖的尖部猛砸下去,口香糖便像钉子一样扎破椰子壳,我们便可以品尝到鲜美的椰汁.口香糖和粘状物体都是非牛顿流体,并且都具有外界所给的力越大、速度越快、反力也越大的特点.所以口香糖能扎进快速用力砸向它的椰子外壳.非牛顿流体是什么东西,具有什么样的特性,又能给生产 阅读全文>>

带锥形空化器超空泡航行体的空泡与力学特性
所属栏目:力学     来源:《江苏大学学报(自然科学版)》2017年2期     作者:栗夫园,党建军,张宇文     编辑:新学术编辑部

为了研究带锥形空化器的超空泡航行体的空泡形态与流体动力之间的关系,以及锥形空化器与尾裙结构对航行体性能的影响,通过数值计算方式,对航行体模型在常用空泡流型下进行了仿真,研究了带锥形空化器航行体的空泡形态与攻角之间的关系以及相对应的流体动力的特性,论证了超空泡航行体空泡形态变化过程的普遍性,分析了大攻角时空化器的空泡与航行体空泡之间的差异,从流体动力方面对超空泡航行体的锥形空化器和尾裙之间的配合性进行了研究.结果表明,超空泡航行体流体动力与沾湿状态随攻角变化有特定的变化规律,锥形空化器与尾裙配合的结构在自导超空泡航行体上能够提高航行体的机动性能. 阅读全文>>

改进粒子群算法在三维水翼设计中的应用
所属栏目:力学     来源:《江苏大学学报(自然科学版)》2017年2期     作者:任万龙,郝宗睿,王越,徐娟     编辑:新学术编辑部

对基本粒子群算法的权重进行改进,采用非线性权重,使得粒子在整个寻优过程中加速向最优解靠拢,从而快速收敛得到最优解.选取Rastrigin函数和Quadric函数为验证函数,对改进粒子群算法进行验证,改进粒子群算法具有更快更优的搜索性能.将其引入到三维水翼的优化设计中,分别以升阻比和压力分布为优化目标,以三维水翼的升力系数为限制条件,进行迭代优化.优化后三维水翼的升阻比及压力分布得到明显改善,验证了改进粒子群算法在三维水翼优化设计中应用的可行性及有效性. 阅读全文>>

虚拟激励法在国内外工程界的应用回顾与展望
所属栏目:力学     来源:《应用数学和力学》2017年1期     作者:林家浩,张亚辉,赵岩     编辑:新学术编辑部

《随机振动的虚拟激励法》自1985年正式发表以来,逐渐得到许多工程领域的认可和采用,解决了很多重要而困难的工程问题.该方法不但被国内某些工程规范所推荐,而且被3种国际工程手册成章刊载,在国际上亦占有了一席之地.该文是笔者参考了数百篇国内外论文,依据其中一部分在11个工程领域对虚拟激励法的应用和一些学者的评论所撰写的综述.借以让更多工程技术人员和研究者对虚拟激励法有较为全面的了解,以结合各自工程领域更有效地开展对随机振动理论和方法研究成果的应用和发展. 阅读全文>>

结构系统识别不确定性分析的Bayes方法及其进展
所属栏目:力学     来源:《应用数学和力学》2017年1期     作者:颜王吉,曹诗泽,任伟新     编辑:新学术编辑部

受测试误差、建模误差、数值离散化以及环境变异等因素的影响,结构系统识别过程不可避免地存在不确定性,因此有必要引入概率统计方法来提高其鲁棒性,为工程结构安全监测提供更为可靠的结果.近年来,Bayes(贝叶斯)方法因为其诸多优势在系统识别领域受到了广泛关注.该文梳理了Bayes系统识别的历史脉络和研究进展.从Bayes系统识别的理论框架出发,分析了量化系统识别不确定性两类方法的适用条件与局限性.此外,文章综述了Bayes方法在模态参数识别、有限元模型修正以及结构损伤识别方面进行不确定性分析的理论、实现及其应用.最后对基于Bayes方法进行系统识别研究的发展趋势做出了展望. 阅读全文>>

功率谱法在隔震桥梁抗震分析中的应用研究
所属栏目:力学     来源:《应用数学和力学》2017年1期     作者:唐光武,高文军,刘怀林,宋刚     编辑:新学术编辑部

隔震桥梁在地震作用下一般要求墩、梁保持弹性,主要通过非线性构件隔震支座耗散地震能量,属于典型的局部非线性问题,目前主要采用反应谱法和非线性时程法进行抗震分析.对功率谱法在隔震桥梁抗震分析中的应用开展研究,通过一具体实例,建立了结构三维动力有限元计算模型,并根据设计加速度反应谱生成与其匹配的设计加速度功率谱,借助虚拟激励法实施了抗震分析,同反应谱法和非线性时程法计算结果进行了对比分析,结果表明功率谱法和反应谱法以及非线性时程法计算结果具有较好的一致性. 阅读全文>>

车桥耦合系统随机振动的时域显式解法
所属栏目:力学     来源:《应用数学和力学》2017年1期     作者:苏成,钟春意,周立成     编辑:新学术编辑部

在桥面和轨道随机不平顺作用下,车桥耦合系统振动是一个典型的非平稳随机振动问题.笔者分别建立表征物理演变机制的车辆系统和桥梁系统的动力响应显式表达式,然后利用车桥之间的运动相容条件,建立车桥之间接触力关于桥面不平顺的显式表达式.在此基础上,即可直接利用统计矩运算法则,获得车桥接触力的统计矩演化规律,并进一步计算车辆系统和桥梁系统关键响应的演变统计矩.此外,也可以基于车桥接触力关于桥面不平顺的显式表达式,高效地进行随机模拟(即Monte Carlo模拟,MCS),以获得车桥耦合系统关键响应的演变统计矩及其他统计信息.在上述过程中,由于实现了车桥耦合系统物理演变机制和概率演化规律的相对分离,在响应统计矩计算中,无需反复求解车桥耦合系统的运动微分方程,且可以仅针对车桥接触力及其他所关注的关键响应开展降维计算,大幅提高了车桥耦合系统随机振动的计算效率.数值算例表明,所提出的方法具有理想的计算精度和计算效率. 阅读全文>>

Gauss色噪声激励下含黏弹力摩擦系统的随机响应分析
所属栏目:力学     来源:《应用数学和力学》2017年1期     作者:孙娇娇,徐伟,林子飞,周杨     编辑:新学术编辑部

研究了Gauss色噪声激励下含黏弹力、弱非线性阻尼的摩擦振子的随机响应.将适用于光滑系统的随机平均法推广到了非光滑摩擦系统,进而得到系统振幅、位移及速度的稳态概率密度函数.同时结合材料的黏弹性,研究了摩擦力和Gauss色噪声对系统响应的影响.研究表明,摩擦力、黏弹力及噪声项的相关参数均可引起随机P-分岔,并且在一定范围内系统响应对摩擦力极为敏感.此外,理论结果与Monte Carlo模拟结果吻合较好,验证了方法的有效性. 阅读全文>>

噪声激励下水平扫视眼动系统的随机分岔
所属栏目:力学     来源:《应用数学和力学》2017年1期     作者:张祥云,吴志强     编辑:新学术编辑部

研究了眼动系统在神经噪声作用下的随机分岔现象.首先,基于水平眼动系统模型,用加性的Gauss(高斯)白噪声模拟神经系统中的噪声,建立眼动系统的随机动力学模型.其次,利用数值算法得到眼球运动位移的Poincaré分岔图和系统在不同参数下的位移和速度的稳态联合概率密度以及位移的稳态概率密度.研究发现:噪声强度和抑制性神经元的作用强度都能诱导产生随机P分岔现象,使得位移的稳态概率密度出现峰的个数从1到3的转换,间歇性眼球震颤产生.此外,还发现当抑制性神经元的作用强度增大到一定值时,稳态概率密度始终呈现单峰结构.该结论对此类疾病的治疗有一定的指导作用. 阅读全文>>

概率密度演化理论的若干研究进展
所属栏目:力学     来源:《应用数学和力学》2017年1期     作者:李杰,陈建兵     编辑:新学术编辑部

介绍了随机动力系统中概率密度演化理论的基本方程与求解方法.在此基础上,论述了广义概率密度演化方程求解的若干新进展,包括群演化方程及其求解、概率空间剖分的理性准则、点集加密技术与信息拓展方法等. 阅读全文>>

轨道结构随机场模型与车辆-轨道耦合随机动力分析
所属栏目:力学     来源:《应用数学和力学》2017年1期     作者:徐磊,翟婉明     编辑:新学术编辑部

将轨道结构视为一个参数随机系统,提出并建立了轨道结构的随机场模型.利用车辆-轨道耦合动力学的基本方法,将轨道系统有限单元模型与多刚体车辆模型相结合,建立了考虑铁路线路参数空-时随机变化的车辆-轨道动力计算模型.算例表明:所提出的方法较为可靠且高效;线路参数随机性对车辆-轨道系统的动力响应有明显的影响,随线路参数离散程度的增加,可能造成行车不安全、轨道损伤加剧等一些问题. 阅读全文>>

软物质第二类二维准晶广义流体动力学
所属栏目:力学     来源:《应用数学和力学》2017年2期     作者:范天佑     编辑:新学术编辑部

提出了第一类与第二类二维准晶概念.在笔者已有工作(范天佑.软物质准晶广义流体动力学方程组[J].应用数学和力学,2016,37(4):331-344.)的基础上,对可能的7次、9次和14次对称软物质第二类二维准晶广义流体动力学进行了全面讨论,建立了它们的终态控制方程组,为软物质准晶学科的发展提供了一个数学模型,为探讨有关物理问题的时间-空间演化提供了可操作的实际可行的求解体系和分析工具,是对该工作的一个重要发展. 阅读全文>>

时滞影响下受控斜拉索的参数振动稳定性
所属栏目:力学     来源:《应用数学和力学》2017年2期     作者:彭剑,李禄欣,胡霞,王修勇     编辑:新学术编辑部

研究了轴向激励作用下受控斜拉索系统主参数共振的时滞效应,考虑了拉索垂度和几何非线性的影响,基于Hamilton变分原理建立了受控斜拉索系统轴向激励下的非线性参数振动方程,利用Galerkin方法得到时滞动力系统,运用多尺度法对受控系统的主参数共振进行了分析,得到了不同时滞值、控制增益时参数振动稳定域和受控拉索的时程曲线.研究表明,时滞影响下斜拉索振动控制系统的效果变差,参数共振的稳定域发生偏移,对受控斜拉索系统的控制效果随着时滞的增大而变差,从而对控制系统的参数设计起到指导作用. 阅读全文>>